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如何檢驗與修理柴油發電機正時齒輪?

  • 柴油發電機凸輪軸上的正時齒輪工作過久會磨損,使齒隙變火,因此在工作中會產生噪聲。當它們的配合間隙,膠木的大于0.20mm(鋼鐵的大于0.15mm)時,需更換齒輪。其小齒隙,以裝配時能用手推進,并轉功輕便為宜。



  • 經驗證明:有些齒輪更換后,雖配合問隙符合要求,但由于嚙合不好,往往噪聲很大,需磨合一段時間才能消除。因此,如果原來正時齒輪的間隙稍大,只要噪聲不大,還可繼續使用。


  • 柴油發電機正時齒輪的齒而應光潔,無刻痕和毛刺。沿節圓弦上規定齒高處的齒厚磨損不應超過0.25mm。齒輪內孔磨損應在規定允許限度內,如無規定,一般應不超過0.05mm。鍵槽寬度應在規定的允許限度內,如無規定一般應不超過標準寬度的0.08mm。當超過上述各項允許限度后,除鍵槽允許在與舊鍵槽成120°位置性另開新鍵槽外,其余均不應使用。


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